GO KART ENGINE SPROCKET PITCH 428

GO KART ENGINE SPROCKET PITCH 428

Mubo nga paghulagway:

Materyal nga: ANSI1045

Paghuman sa Ibabaw: Zinc Plated

Ngipon: 12-16T


  • Ngalan sa Brand:TongBao
  • Panguna nga Export Markets:Northern Europe, North America, Eastern Europe, Western Europe, Mid East, Oceania
  • Mga Termino sa Paghatud:FOB, CFR, CIF, FCA, DDU, ExpressDelivery
  • Uri sa Pagbayad:T/T, L/C, D/PD/A, PayPal, Western Union
  • Pagbiya sa Port:Shanghai, Ningbo
  • Salapi sa Pagbayad:USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY
  • Pagputos:Karton ug Pallet
  • Sertipikasyon:Sertipiko sa TUV: ISO 9001: 2015
  • Panahon sa Pagpangulo:15- 30 ka adlaw human madawat ang deposito
  • Sampol:Adunay libre nga sample
  • Detalye sa Produkto

    FAQ

    Mga Tag sa Produkto

    ?.99

     

    Produksyon

    produksyon-packing (6)
    produksyon-packing (5)
    produksyon-packing (4)

    {"source_sid":"B27FEECF-4B23-470F-A5BD-081474E7112C_1599187768434","subsource":"done_button","uid":"B27FEECF-4B23-470F-A5B23-470F-A5BD-E7518,"470F-A5BD-E7818,"470F-A5BD-E7818,"470F187768434" gigikanan":"gallery"}

    BALITA

    2020102001

    Sa Genk, ang FIA Karting circus nagbutang sa usa ka katapusang bug-os nga paghunong sa labing dili sigurado nga edisyon sa European Championship.Ang pagsira, ug pagpakli sa panid, sa unang bahin sa kalendaryo nagrepresentar sa usa ka kadaugan alang sa tibuok nga kalihukan ug usa ka makapatagbaw nga higayon alang sa tigpasiugda ug sa FIA sa pagkab-ot sa gitakda nga tumong: sa pagpanalipod sa yugto sa internasyonal nga panghitabo gikan sa risgo sa pagkatap nga magpasabot sa dugang nga mga sangputanan, sama sa pagsuspenso sa usa ka naguba nga panahon.Bisan kung ang mga regulasyon sa anti-Covid, sama sa higpit nga mga tagal sa pagpresentar sa sangputanan sa pagsulay sa Covid-19, nga kinahanglan karon alang sa mga kompetisyon sa FIA, nagdaot sa daghang mga koponan, nga nagpili nga biyaan ang yugto sa Belgian, nga gibutang sa peligro ang kalampusan sa kalihokan. , sa katapusan, ang pasundayag nagpadayon, bisan pa nga adunay gamay nga mga partisipante kaysa gipaabut.Bisan unsa pa ang mga absences, ilabi na sa premier nga klase, ang "dirty dosena" didto, nga mao ang mga nag-unang mga protagonista sa championship ug ang mga kwalipikado nga mga kandidato sa pagbuntog sa titulo, maayo nga kinaiya sa katapusan nga appointment ug naghatag kinabuhi sa usa ka mainit nga gubat, dili sa ang tanan klaro, ug usa ka katapusan nga sangputanan nga gitagna sa pipila sa bisperas.

    KUALIFY NGA MILELL SURPRISE!

    Kaniadtong Biyernes sa Genk, pagkahuman sa walay hunong nga ulan sa buntag, usa ka uga nga track alang sa tanan nga mga protagonista sa KZ nakig-away batok sa oras.Ang una nga hit sa adlaw gibutang ni Noah Milell (Tony Kart), katingad-an nga nakakuha sa posisyon sa pole nga adunay labing kaayo nga lap sa 51.606.Sa luyo niya sa 4/1000 ra mao si Stan Pex (KR), usa sa pipila nga nahibal-an ang track sa Belgian sa gawas.Ang ikatulo nga hingpit nga panahon mao ang Marijn Kremers (Ricciardo Kart), una sa Matteo Viganò (Lennox Racing) ug Riccardo Longhi (Birel Art).

    Tungod sa gamay nga grupo sa mga partisipante, gipamub-an usab ang programa sa mga heats, sa ingon natukod ang grid alang sa katapusan sa Sabado sa hapon.Ang Kremers naghiusa sa usa ka kadaugan ug tulo ka ikaduha nga mga dapit.Ang reigning Dutch world champion maoy nakadaog sa pole sa final, tungod usab sa disgrasya nilang Milell ug Pex nga nagkabangga sa unang kainit.Ang duha dayon gitubos ang ilang kaugalingon sa Swede sa Tony Kart nga nakadaog og duha sa tulo ug ang resulta sa Dutchman nga adunay duha ka ikaduha nga mga dapit parehas nga hayag.Sama sa alang sa duha nga mga protagonista sa una nga hugna sa Adria, usa ka wala’y klaro nga Sabado alang sa Irlando, ikapito sa grid, ug Puhakka, sa ikawalong lugar sa pagsugod.Ang Viganò nga adunay ikanapulo nga dapit ingon og klaro nga wala sa away alang sa titulo.

    KATAPUSANG KREMERS SAMA SA 365 KA ADLAW NGA ADLAW

    Sa pagsugod, si Noah Milell ang mihimo og tarmac- burning pagsugod nga nagtugot kaniya nga manguna sa lumba.Ang posisyon nga mawala dayon, bisan pa, tungod kay siya kinahanglan nga motugyan sa kadaugan nga pag-atake sa Kremers.Sa unang pipila ka mga laps, ang Dutchman ang nagdumala sa lumba ug dagan, nga nagdala uban kaniya usa ka karibal kinsa, sa walay duhaduha, nakadaog sa lumba sa hunahuna, nga mao si Stan Pex.Ang panagsangka tali sa duha nakahatag og ganti kang Pex, kinsa maoy nanguna human lamang sa lima ka laps nga adunay sulod nga pass.Kremers, agig tubag, wala modawat sa hagit, nagpadayon sa iyang posisyon, naghunahuna sa mga termino sa championship standings.Uban sa duha sa atubangan sa stand-by, focus pagbalhin ngadto sa Adrien Renaudin (Sodi Kart) ug Jorrit Pex (KR) uban sa outgoing European Champion nga mas maayo sa Frenchman, ug diha-diha dayon sa pagbalik sa Irlando.Ang drayber sa Apulian, human sa usa ka komplikado nga pagsugod, naningkamot pag-ayo sa pagpugos sa iyang kaugalingon nga lakang, pagbawi sa mga posisyon pinaagi sa "pagkuha" sa order nga Viganò (kaniadto nagretiro sa tunga-tunga sa lumba), Puhakka, ug Renaudin.Sa laing bahin, sa tumoy sa lumba, si Stan Pex midaog sa final nga nag-una sa Kremers sa P2, ang ulahi nga mathematically Champion sa Europe sa unom ka puntos.Ang Dutchman adunay merito nga nahulog sa lista sa pagsulod pagkahuman nakansela ang iyang miaging mga pasalig sa Formula, nga nanguna sa usa sa mga tatak sa Birel Art sa kalampusan, hapit usa ka tuig pagkahuman nakadaog sa World Championship.Usa ka talagsaon nga titulo, ang Kremers', wala gayud makadaog niining panahona apan sama ka makanunayon sa usa ka Swiss nga relo sa Italy ug Belgium, ilabi na sa mga heats ug sa mga lumba sa lumba, nga nahinumdom sa ikaupat nga dapit sa Adria.Usa ka pahayag nga nagsunod, usab, gikan sa nakadaog nga pagduso nga gihimo niining miaging 2 ka tuig sa istruktura nga gipangulohan ni Ronni Sala, nga nagdala sa balay sa usa pa ka titulo sa FIA sa panguna nga gipunting nga klase.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • 1. Q: Giunsa pagsiguro ang imong kalidad?

    A: Ang tanan namong mga produkto gihimo ubos sa sistema nga ISO9001.Ang among QC nagsusi sa matag kargamento sa dili pa ipadala.

    2. Q: Mahimo ba nimo ibutang ang imong presyo?

    A: Kanunay namo nga giuna ang imong kaayohan.Ang presyo ma-negotiable ubos sa lain-laing mga kondisyon, among gisiguro nga makuha nimo ang labing kompetisyon nga presyo.

    3. Q: Unsa man ang bahin sa imong oras sa paghatud?

    A: Kasagaran, molungtad kini og 30-90 ka adlaw human madawat ang imong advance payment.Ang piho nga oras sa pagpadala nagdepende sa imong mga butang ug gidaghanon.

    4. Q: Nagtanyag ka ba og mga sample?

    A: siyempre, ang mga sample nga hangyo kay welcome!

    5. Q: Unsa man ang bahin sa imong package?

    A: Kasagaran, ang standard nga pakete mao ang karton ug pallet.Ang espesyal nga pakete nagdepende sa imong mga kinahanglanon.

    6. Q: Mahimo ba natong i-print ang atong logo sa produkto?

    A: Sigurado, mahimo naton kini.Palihug ipadala kanamo ang imong disenyo sa logo.

    7. Q: Gidawat ba nimo ang gagmay nga mga order?

    A: Oo.Kung ikaw usa ka gamay nga retailer o nagsugod sa negosyo, andam kami nga motubo uban kanimo.Ug kami nagpaabut sa pagtrabaho uban kanimo alang sa usa ka taas nga termino nga relasyon.

    8. Q: Naghatag ka ba og serbisyo sa OEM?

    A: Oo, kami ang OEM supplier.Mahimo nimong ipadala kanamo ang imong mga drowing o mga sample alang sa kinutlo.

    9. Q: Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?

    A: Kasagaran kami modawat sa T / T, Western Union, Paypal ug L / C.

  • May Kalabutan nga mga Produkto