Ang emerhensya sa kahimsog nagpadayon nga nakaapekto sa pag-iskedyul sa mga Championships ug sa yano nga pagka-2021 halos dili nagpasabut nga ang 2020 karon kasaysayan.Ang pagkanselar sa Rotax Finals sa Portimao – resulta sa pagpahugot sa mga lagda sa usa ka lokal nga kagamhanan – nakapabalik og problema nga lagmit gikinahanglan nga atubangon sa umaabot nga panahon.Atong tan-awon kung unsa nga mga kalisud ang nagpadayon sa paghimo sa pandemya sa Karting sa tibuuk kalibutan, kung unsang mga hagit ug unsang mga oportunidad ang mahimo nga gitagana alang kanato sa tuig nga bag-o lang nagsugod.
ni Fabio Marangon
USA KA ITEM SA PANGUNAHING GASTOS
Ang Logistics kanunay nga usa sa mga nag-unang gasto sa karera sa motor: bisan kung kini naglihok sa mga trak sa mga haywey sa Europa, nagkarga sa mga kahon sa mga materyales sa mga eroplano, o natulog nga 15 ka mekaniko sa usa ka hotel duol sa track.Ang buluhaton sa pag-organisar sa pagbiyahe kanunay nga usa sa labing detalyado ug tin-aw, ug kini kanunay nga magsugod pipila ka bulan sa wala pa ang mga kalihokan nga ang grupo (o indibidwal nga drayber) kinahanglan nga moapil.
Tungod niini nga hinungdan, ang pandemya sa covid-19 adunay daghan ug nagbag-o nga mga limitasyon, nga sagad magkalainlain sa matag nasud.Kaniadto ug kini usa ka komplikado nga problema, nga kinahanglan sulbaron sa husto nga paagi."Ikasubo, klaro nga kadaghanan sa mga trabaho nga nahimo sa bag-ohay nga mga bulan nausik sa kini nga pagkansela, apan nahibal-an namon nga ang kahimtang talagsaon ug dili matag-an hangtod sa miaging bulan.
iyang mga frame (112, ed.) gihatag sa adlaw sa wala pa ang pagkansela gipahibalo, ug unya sila mibalik Kami nakakat-on gikan sa Birrell art, usa sa mga teknikal nga mga kauban sa potimouth rotakes final.Sa pagkatinuod, ang mga panghitabo niini nga sukdanan naglakip sa lain-laing importante nga mga tahas, ug kini nga trabaho nagsugod pipila ka bulan ang milabay.Sa tinuud, imposible nga hingpit nga matagna ang pag-uswag sa mga panghitabo ug mga emerhensya.
Kung gihunahuna namon ang bahin sa CIK FIA World Championship sa Brazil, dili kami makapugong sa pagpangutana nga ang kalihokan gi-post gikan sa 2020 hangtod 2021. Sa kini nga kaso, ang frame ug kadaghanan sa materyal kinahanglan ipadala pipila ka bulan nga abante.Kung adunay bisan unsang mga kalisud duol sa kalihokan, ang kapildihan mas dako alang sa mga hingtungdan nga kompanya ug mga team.
Sa pagkonsiderar nga klaro kaayo nga lisud ang pagtagna sa umaabot, unsa nga mga hinungdan ang makonsiderar nga limitahan ang kadaot ug kahasol nga gipahinabo sa pagkansela o paglangan sa dula?
Adunay usa ka sistema alang sa motorsport aron madumala ang global nga kahimtang?Sa usa ka bahin, mahimong maglibog kita nga makita ang karera sa motor ingon usa ka piramide nga adunay formula usa sa taas.Ang mga nag-organisar sa F1 nga mga kampeonato sa kalibutan nanglantaw sa pag-usbaw sa gidaghanon sa mga lumba gikan sa 22 ngadto sa 23, pagdugang og bag-ong mga track ug pagpalugway sa eskedyul sa lumba ngadto sa Bisperas sa Pasko, human sila naa sa (?) Morag walay nahitabo niadtong Marso ug Disyembre .Sa miaging tuig, nakakita kami daghang mga pagkansela sa tingpamulak, ug kaming tanan nanghinaut nga dili kana ang kahimtang.Makadula gyud kami, apan adunay pipila ka maliputon nga mga pagbag-o (salamat sa Diyos!) Bisan pa sa paglaktaw sa Australia ug (tingali) China, ang bintana sa posibilidad alang sa daghang mga nasud (lakip ang Italy, nga kinahanglan nga mag-host sa ikaduhang Olympic Games sa tungatunga sa Abril) dili ingon. pabor kaayo sa pagkakaron.
ANG OPTIMISMO LANG DILI IGO
Gihubit kini sa ubang mga eskolar isip prinsipyo sa POLYANA, o hilig nga pilion ang pagsabot, paghinumdom ug pagpakigsulti sa mga positibong aspeto sa sitwasyon, samtang gibalewala ang negatibo o problema nga mga aspeto.Naghunahuna kami nga dili kini ang giya nga prinsipyo sa pagpili kung giunsa, kanus-a ug asa makigkompetensya, apan tungod usab sa usa ka problema nga gilauman natong tanan nga masulbad sa labing madali nga panahon, adunay dili lamang malaumon ug positibo nga mga kinaiya, apan usab positibo nga mga kinaiya A Daghang mga interes sa sports ug mga badyet ang naa sa lamesa.O, tingali adunay usa ka bag-ong paagi sa pagpatin-aw sa "global" nga lumba, nga mahimo’g dali nga mapasibo ang organisasyon sa mga panghitabo.Sa occupation sports, kini nakita nga usa ka "modelo" nga panig-ingnan, pananglitan, ang bantog nga NBA bubble (o uban pang mga alyansa sa sports sa team), aron dili masunog ang binilyon nga dolyar nga mga katungod sa pagsibya sa telebisyon nga ilang gibaligya, ug pag-organisar sa mga kompetisyon. sa mga lugar nga gidili nga adunay higpit nga mga pagdili sa sports, mahimo kini sa mga sports sa motor, labi na sa mga programa sa TV.Sa tunga-tunga.
Ang MotoGp giorganisar nga adunay doble nga mga lumba ug ang bula nga "Hotel-Circuit" - sama sa F1 ug uban pang mga disiplina sa motorsport (ang higante nga bula sa paddock ug ang gagmay nga mga bula, kansang pagmonitor naa sa indibidwal nga mga koponan) - apan nasabtan nimo nga kami naghisgot bahin sa mga isport nga mas makita kay sa karting, usa ka dula nga adunay peligro nga adunay parehas nga gasto sa logistik sama sa mga tigulang nga igsoon niini, apan wala’y kita nga nalambigit sa mga sponsors ug mga katungod sa telebisyon, ngano nga makatarunganon nga magtuon ug hingpit nga mabag-o nga mga kalendaryo nga mahimo’g gipahaom sa kasamtangan nga panahon
GLOBAL NGA WALAY KASIGURO
Siyempre, ang dagkong mga team dayag nga nagtagad sa dagkong mga panghitabo sa International Automobile Association (CIK), ug ang agwat tali sa atong unang hugna sa European Championship uban sa Zula (Abril 18) importante kaayo aron masabtan ang posibleng kausaban sa ang panahon.Siyempre, ang ikaduha nga balud sa impeksyon sa covid-19 medyo ubos, apan gilauman nga ang "peak" mabuntog sa sayong bahin sa Marso, kung ang panahon magsugod sa tingpamulak ug matapos sa usa ka linear nga paagi.Kung ang kahimtang sa emerhensya magpadayon sa tibuuk nga una nga katunga, nan kini nga panahon siguradong hingpit nga gidesinyo pag-usab, nga kinahanglan aron makunhuran ang gidaghanon sa mga lumba, gawas sa paggamit sa 'buffer' sa Agosto, sa pagkakaron, wala’y gitan-aw nga appointment sa FIA. sa kalendaryo ', nga nagpatin-aw nga si Marco Angeletti usa sa mga CRG sa mga koponan nga namuhunan pag-ayo sa 2021 nga panahon, nga adunay usa ka bag-ong linya sa drayber sa panahon Ang pre-test busy kaayo - klaro nga nagtahod sa karon nga mga lagda.
"Kutob sa atong nabalaka, - nagpadayon siya, - ang mga panghitabo sa WSK sa sinugdanan sa tuig usa ka matang sa pagsulay ug pagtandi sa ubang mga kakompetensya, apan mahimo usab nga mapulihan sa yano nga mga sesyon sa pagsulay sama sa atong gibuhat na.
Sama sa alang sa kasabutan sa seguridad nga gilaraw alang sa katapusan sa semana sa lumba, naa kami sa mga kamot sa FIA ug mga pederasyon, nga sa baylo nagtuman sa mga panudlo sa mga gobyerno.Mahitungod sa pagsulay, gikumpirma sa koponan sa CRG nga ang epekto sa epidemya gamay ra hangtod karon: "Ang karting dili usa sa labing gisilotan nga mga paglihok sa kini nga diwa, tungod kay ang pagsulay mahimo nga himuon sa usa ka regular nga basehan ug, sa tinuud, dili mohunong ang mga dili propesyonal.Parehas ra sa lumba, tungod kay ang tanan daw nagpakita nga mahimo kang modagan sa usa ka yano nga igo nga kasabutan, ug ang pinakadako nga problema daw mao nga ang pipila ka mga langyaw nga mga team ug mga drayber lagmit moadto sa Italy, diin ang unang WSK lumba ipahigayon. .Sa pagkakaron, wala kami'y kasayuran mahitungod sa obligasyon sa mga kawani sa pagsulay sa mga tampon sa WSK ug rgmmc nga mga kompetisyon.Sa tinuud, sa usa ka multi-day nga kalihokan nga naglambigit lamang sa pipila ka gatos nga mga kawani, daghang mga problema ang motumaw.
Artikulo gibuhat sa kolaborasyon saVroom Karting Magazine.
Oras sa pag-post: Mar-01-2021